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新能源电驱系统标准解读与拓展:系统温升试验_汽车频

时间:2020-08-22 07:09  来源:未知   作者:admin   点击:

本文为臭皮匠试验室观点。转载请请注明出处。

导语:三合一电驱动系统在为电动汽车带来优秀的加速动力性的同时也产生了大量的热,散热系统设计不到位、散热能力不足,会带来一系列的功能、性能甚至安全问题,因此,系统温升是电动汽车动力总成设计的关键。

文章重点解读以下几个问题:

1.为什么要做温升?温升与哪些系统性能参数有关?

2.重点考核对象有哪些?

3.三合一电驱动系统温升试验参考标准有哪些?

4.为满足整车实际应用条件,需要考虑哪些温升工况?

1. 为什么要做温升?温升与哪些系统性能参数相关?

电驱动总成温升试验是一种在特定的冷却条件、环境气候、工况下,对电驱总系统温升性能的一项测试,其温升表现直接影响系统的功能、性能及可靠性等方面。

在介绍温升试验之前,需要重温下几个老生常谈的技术指标,比如额定功率、峰值功率、额定转矩、峰值转矩等,均是通过温升测试而测出。在GB/T19596 电动汽车术语中有明确定义:

?额定功率rated power

额定条件下的输出功率规定的最大、长期工作的功率

?持续功率 continuous power

规定的最大、长期工作的功率

?峰值功率peak power

在规定的持续时间内电机允许的最大输出功率

?额定转速rated speed

额定功率下电机的最低转速

?额定转矩rated torque

电机在额定功率和额定转速下的输出转矩

?峰值转矩peak torque

电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩

具体测试中,额定功率、额定转矩测试方法:电驱动总成在特定水温和流量下、额定电压下进行运行,系统达到热平衡状态(一般定义温度变化±2K),且温度小于温度限值时的最大功率和扭矩;

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